Bár még csak tervezés alatt van, de úgy látszik, hogy a cseh autógyártó cég is kezd az e-mobilitás felé húzódni az első hibridjével.
A Skoda Scala felújítása, mely talán az egyik legjobb kompakt autója a cégnek, került fontolóra az elmúlt napokban, miszerint az autóra ráfér egy RS újítás, viszont az EU emissziós szabályait betartva, az autó mellőzné a teljesen hagyományos motort.
Škoda Scala RS
A Scala RS eddigi tervek alapján egy másfél literes turbófeltöltős, négyhengeres benzinmotoros kombináció. 104 lóerős villanymotorral tervezik, ami a legoptimálisabb mind környezetvédelmi, mind piaci szempontból. Teljesítménye a 2.0 literes Golf GTI-nél is erősebb lenne, miközben a Skoda termékeinek magas szintű károsanyag-kibocsátását sem emelné meg jelentősen.
