Ahogy beindult az év, szépen sorra így jelennek meg az új járművek. Természetesen nincs ez máshogy az elektromos autóknál sem. Ezúttal a Hyundai lepett meg minket egy új autóval. Nézzük meg, hogy mit is érdemes tudni róla. Lehet, hogy az új kocsidat mutatjuk most be? Szerintünk erre jó esély van.
[banner id=”872″]Alig telt el 3 röpke év azóta, hogy a Hyundai bemutatta az Ioniq családot az Amerikai Egyesült Államokban, máris elérkezettnek látták az időt ahhoz, hogy felújítsák a „régi” verziókat. Már azok a modellek felvették a versenyt a riválisokkal, mint például a Toyota Prius-szal. Ez a termékcsalád 3 típusú autót tartalmazott, a normál hibrid modellt, a plugin hibridet, és a teljesen elektromos autót. Nézzük melyek a konkrét változások a 2016-os bemutatott modellekhez képest!
Hyundai Ioniq
Bár egyelőre csak a hibrid modellek estek át az ún. facelift-en, de nemsokára a tisztán elektromos változat is követi. Igazság szerint ez hosszú felsorolás lesz, hiszen új a lökhárító, módosított a hűtőrács, mások lettek a fényszórók, és a hátsó lámpák is.
A három új fényezés neve is jellegzetesre sikerült:
- Fluidic Metal
- Electric Shadow
- Liquid Sand
Ezen felül pedig a belső tér is jelentősen megújult. Ez alatt érthetjük, hogy a vezérlőpanelt kicserélték. Mind a fűtéskezelőjét, mind a légkondicionálásét. Van lehetőség arra is, hogy akár egy 10,25 colos érintőkijelzőt is kérjünk a műszerfalra, amely nem csak a kényelmet növeli, hanem az eleganciát, és a modernitást is.
Ami az autó egyéb extráit illeti, bekerült egy sávtartó asszisztens és a fáradságfigyelő technika is. Arról már nem is beszélve, hogy mechanikai fejlesztések terén az új 2019-es Kona Electric számos funkciója – az intelligens regeneratív fékezés, az egypedálos vezetés és az Eco + mód – kibővült változata fog bekerülni az Ioniq felállásba. A frissített Hyundai újdonsága (legalábbis Európában) egy zöld zóna meghajtási mód (GDM), amely automatikusan megváltoztathatja a meghajtó paramétereit bizonyos területeken (mint például a szmogzónák vagy a kipufogócső-kibocsátás-mentes zónák) a villamos motor elsőbbsége érdekében.
A Hyundai úgy nyilatkozott, hogy egy „továbbfejlesztett” Ioniq Electric fog érkezni a későbbiekben a többi hibrid után. Ez a modell a korábbi jelentések alapján valószínűleg sokkal nagyobb akkumulátort tartalmaz, mely természetesen sokkal hosszabb hatótávolságot jelent. Száz szónak is egy a vége, az autó nagyon jóra sikerült, bár az elődjére sem lehetett igazán panaszkodni. Nos, sikerült Téged is meggyőzni arról, hogy ez lehet a Te következő autód? Ha igen, akkor mindössze annyi a „rossz” hír, hogy várhatóan csak márciusban lesznek ezek a modellek láthatóak a genfi szalonban. Addig is olvass minket továbbra is.
Képek és információ forrása: https://www.greencarreports.com/news/1121013_2020-hyundai-ioniq-first-look-at-refreshed-interior-new-features
[banner id=”2471″]
