A Porsche elektromos típusának, a Taycan-nak (korábbi nevén Mission-E) lesz egy nagyobb verziója is. A koncepció ugyanaz, mint a Mission-E esetében, viszont nagyobb csomagteret kap a jármű. A Porsche saját állítása szerint ez egy CUV (Crossover Utility Vehicle), így az új modell neve a Cross Turismo nevet fogja viselni.
Az autógyár így egy olyan járművet fog piacra dobni, ami sportos, elektromos és még praktikus is. Twitteren indított közvélemény-kutatást a cég a követők között, akiknek nagyjából 75%-a kíváncsian várja a Mission-E Cross Turismo-t.
A Mission E 3D digitális világa
A legfontosabb tulajdonságokon nincs sok meglepő. 500 km-es hatótáv várható (NEDC), 350 kW-os DC töltés, amivel 400 km-re elegendő hatótávhoz szükséges töltöttséget akár már 15 perc alatt el lehet érni. Nulláról 100 km/órás sebességet 3,5 másodperc alatt éri el az autó. Többen a jövő sportkocsijának tartják ezt a négyajtós, négy üléses csodát. A Porsche-nél már nem meglepő, hogy nem csak kétüléses lapos sportkocsit hoznak létre. Ugyanakkor ez nem csak méretében más egy klasszikus formához képest, hanem abban is, hogy tisztán elektromos.
Porsche Mission-E CUV
600 lóerővel fogja szelni majd az utakat a cég új kedvence, amit ők saját maguk a „holnap vezetésének” (vagy hajtásának – drive of tomorrow) hívnak. Az úgynevezett PSM nagy teljesítményű hajtásnak köszönhetően több féle gyorsulásos manőverre van lehetőség vezetés közben úgy, hogy a teljesítmény nem változik. A vezetési élményt még az is adja, hogy négykerék meghajtással tapad a talajra a Mission-E Cross Turismo. A korszerű lítium-ion akkumulátornak jelentős szerepe van az aljzatba integrálva. A közvetlenül a két tengelyen található elektromos motorral együtt ez kiegyensúlyozott súlyeloszlást és mély súlypontot biztosít.
Porsche Mission E Cross Turismo átlátszó teteje és belső elrendezése
Hátulról nézve is Porsche-s megjelenése van, a Cross Turismo saját tanulmánya szerint akkora csomagtartóval, hogy abba a vállalat által gyártott E-bike (elektromos kerékpár) is befér. És aprólékos figyelmet fordítottak a belső kialakításra is. A széles képernyővel (érintőképernyő, 3D megjelenítés), és az elegáns műszerfallal nagyon luxus érzést adtak a járműnek. Az áráról még nincsenek pontos információk, de mivel a Tesla Model X és az Audi e-tron riválisa tud lenni, így valószínűleg hasonló prémium árat érdemes hozzá elképzelni. És ahogy a Tesla, úgy a Porsche is foglalkozik napelemmel (Porsche Power Box), így akár arról is van lehetőség tölteni az autót otthoni körülmények között.
Képek forrása:
unsplash.com/photo
www.blessthisstuff.com
www.porsche.com: Porsche Mission E Cross Turismo tanulmánya
