Az Európai Unió rohamosan növeli ráfordításait az e-mobilitásra, hogy 2050-re elérjék a zéró emissziós célt. Ennek érdekében rohamos fejlődés várható, főként a töltők terén.
Bár a mai járművek hatótávja folyamatosan nő, és a töltési idő és rohamosan csökken, a töltőinfrastruktúra fejlesztése nem lehet másodlagos. A legtöbb márka maga is fejleszt töltőket, illetve a nagyobb benzinkutak, mint pl. a Shell is elkezdtek foglalkozni a töltők telepítésével.
2025-re – a legfrissebb egyezmény szerint – az Unió 60 kilométerenként szeretne telepíteni legalább egy töltőállomást. A megoldás viszont nem ilyen egyszerű, mivel maga az Unió nem telepítheti a töltőket, kizárólag a 27 tagállam. Ez a terv így kizárólag rajtuk múlik.
A jelenlegi intézkedések és célok igen reálisnak hatnak, ha azt nézzük, hogy az EU 2030-ra a károsanyag emisszió 55%-os csökkenését kívánja elérni, a 60 kilométerenként elhelyzett töltők hasznossága pedig magától értetődő.
A mai világban sokan még mindig abban a tévhitben vannak, hogy az elektromos járművek hatótávja kevés, viszont átlagosan már 300 km-ről is beszélhetünk a BEV gépeknél, egyetlen töltéssel.
Képek és információk forrása:
www.rideapart.com
Így profitálj az elektromos autók terjedéséből,
Osztrák állami garanciával!Vegye fel velünk a kapcsolatot →
