A Lamborghini hibrid járműveire tovább nőtt a kereslet

Körülbelül öt évvel ezelőtt a Lamborghini úgy döntött, hogy hibridizálja teljes termékkínálatát, lemondva a tiszta villamosításra való átállásról.

Akkoriban a tiszta elektromos járművek bevezetése tűnt az egyetlen előremutató útnak, ezzel rengeteg jogszabály és a közvélemény nyomás nehezedett a gyártókra. De ez a nyomás azóta megfordul, az elektromos autók eladásai akadoznak és a kormányok visszaléptek az agresszív elektromos járművek mandátumától.

Az extravagáns, nagy hatótávú PHEV autók iránti kereslet minden korábbinál nagyobb, így egyértelmű, hogy a Lamborghini stratégiája kifizetődött. Rouven Mohr műszaki igazgató szerint még most sem lenne sikeres egy teljesen elektromos szuperautó a márkától.

A teljesen hibrid kínálattal a Lamborghini tökéletes helyzetbe hozta magát a sikerhez. Mindhárom modellje; a Revuelto, az ikerturbós Temerario és az Urus SUV, már rendelkezik elektromos rásegítéssel.

Lamborghini Revuelto

A Lamborghini több, mint 3000 megrendelést kapott a Revuelto-ra, ami meghaladja a tervezett 1500 darabos éves gyártási kapacitásukat, ami a modell iránti erős globális keresletet tükrözi.

A Lamborghini viszont tisztában van azzal, hogy gyorsan közeleg az elektromos jövő, ezért azt tervezi, hogy 2028-ban piacra dobja első teljesen elektromos autóját. A tavalyi, Monterey-i Lanzador koncepcióval bemutatott EV nem egy teljesen felszerelt szuperautó lesz, hanem egy SUV.

A rivális Ferrari is hasonló helyzetben van. A cég plug-in hibrid elektromos járművekre összpontosít, melyek eladásai jelentős növekedést mutattak 2024-ben. Idén július és szeptember között a hibridek adták a Ferrari összértékesítésének 51%-át.

Ennek a felfutásnak az elsődleges mozgatórugója a Ferrari SF90 Stradale PHEV és a 296 GTB PHEV.

A szakértők szerint az lesz a Lamborghini legnagyobb kihívása az érkező elektromos SUV-val, hogy kitűnjön a tengernyi többnyire hasonló megjelenésű elektromos autó közül.