Ismét csökkent a Tesla dominanciája

Az év első hat hónapjában a Teslán kívüli márkák 294.000 elektromos járművet adtak el az Egyesült Államokban, ami 33%-os ugrás a 2023 azonos időszakához képest. Az adatok szerint a Tesla amerikai eladásai 10%-kal csökkentek 2023 első félévéhez képest.

Összességében az amerikai elektromos járművek eladásai 7,3%-kal nőttek idén a tavalyihoz képest, beleértve a Teslát is. Éves összevetésben az eladások csekély mértékben, 2,9%-kal nőttek az első negyedévben, és egészségesebben, 11%-kal a második negyedévben.

Bár tény, hogy az elektromos járművek eladásainak növekedése lassul, de ez sokkal bonyolultabb, mint amilyennek látszik. Sokaknak még mindig aggodalmaik vannak a töltési infrastruktúrával kapcsolatban, és sokan olyan járműveket szeretnének, amelyek még nem igazán számítanak elektromos járműveknek, például hibrideket.

Továbbá a Tesla számára nem előnyös az elöregedő járműkínálat, a 35.000 dollár alatti ajánlat hiánya és a vezérigazgató megosztó megjegyzései Twitteren.

A többi márka ezt kihasználva megindította offenzíváit a piacon, és a jelek szerint sikeresen.

Néhány korai gyártási akadozás után a Cadillac Lyriq végre jelentős példányszámban kel el. A járműből 13.000 darabot adott el a cég az idei év első felében, ami 465%-os növekedés az előző év azonos időszakához képest.

A Kia elektromos autóinak eladásai 112%-kal 29.000 autóra ugrottak ugyanebben a periódusban, nagyrészt az új EV9 háromsoros SUV-nak köszönhetően, amelynek még gyakorlatilag nincs versenytársa. Testvérmárkája, a Hyundai 34%-os növekedést ért el, 29.000 eladott példánnyal.

A BMW 38%-ot emelkedett, összesen 24.000 elektromos autót adtak el az i4, i5, iX és i7 modellek között.

Az elmúlt hónapokban az autógyártók nagyvonalú ösztönzőket és lízingszerződéseket kínáltak, amelyek tovább erősítik jelenlétüket a piacon. Mindazonáltal fontos észben tartani, hogy továbbra is a Tesla értékesíti a legtöbb elektromos járművet, és igen nehéz lesz ledönteni a trónjáról.