Porsche Taycan Turbo és Turbo S

By 2020-01-29 február 4th, 2020 Aktualitás
Manapság szinte minden elektromos autó különböző akkumulátorvariációkkal érkezik a piacra. Ez azért fontos, hogy a vásárló megtalálhassa a neki megfelelő autót ár-érték arányban. A Porsche is így gondolkodott a Taycan-nal, bár aki Porsche-t vásárol, az nem biztos, hogy elsőként az árcédulát nézi meg. A Porsche Taycan két “fokozata” végül a Turbo és a Turbo S lett, mely közt szinte csak teljesítményben van különbség. Lássuk is, mennyire más a két autó.

Turbo S és a Turbo

Elsőként azért kezdjük egy definícióval: A turbófeltöltő, köznyelven turbó egy turbina vezérelt indukciós eszköz, amely növeli a belső égésű motor hatékonyságát és teljesítményét azáltal, hogy extra sűrített levegőt kényszerít az égéskamrába. Ilyen szempontból kicsit érdekes a teljesen elektromos Porsche Taycan Turbo elnevezése, de nem szeretnénk szőrszálhasogatók lenni. Persze egy kisebb vállalkozás, a Garett már belekezdett az elektromos villanyturbók gyártásába, viszont ez még nem került bele az elektromos sportautókba.

A Porsche Taycan Turbo 151.000, míg a Turbo S 185.000 dolláros értékkel fog kikerülni a piacra. Teljesítmény szempontjából a Tesla Modelek vetélytársaként szeretik emlegetni a járműveket, gyorsulásuk és nagy hatótávjuk miatt. Lássuk is a számokat, hogy miben különbözik a két autó.

Porsche Taycan Turbo S és Tesla Model 3

Turbo S Turbo 
Gyorsulás 0-100 km/óra 2,67 másodperc 2,86 másodperc
Gyorsulás 0-160 km/óra 6,74 másodperc 6,75 másodperc
100-200 km/óra 7,82 másodperc 7,9 másodperc
1/8 mérföld  6,94 másodperc (180 km/óra elért sebesség) 7,08 másodperc (179 km/óra elért sebesség)
1/4 mérföld 10.88 másodperc (199 km/óra elért sebesség) 10,96 másodperc (197 km/óra elért sebesség)

A tesztek alatt 2 személy ült a kocsiban és ugyanazon pályán végezték el a méréseket. Ez alapján nagyon minimális eltérés van a két autó közt, persze egy versenyben az a pár tized másodperc sorsdöntő lehet. A két kocsi közt gyorsulásban alig 0,2 másodperc van, árban pedig 34.00 dollár, azaz megközelítőleg 10 millió forint különbség.

Porsche Taycan

Mindkét jármű dupla elektromos motoros meghajtást alkalmaz, viszont a Turbo S teljesítménye 750 lóerő, míg a sima Turbo 670 lóerős. Végsebességük ennek ellenére mindkét járműnél 260 km/h.

A két jármű hatótávja a napokban teljesen új értékeket kapott. A bejelentett eredeti hatótáv a Turbo-nál 310 km, a Turbo S-nél 325 km volt, amit kevés ember fogadott boldogan, mivel egy Tesla rivális járműnek legalább ebben jobban kellene teljesítenie. Viszont a napokban új tesztre került sor és az új WLTP alapján a Taycan Turbo (ideális körülmények közt) 380 km megtételére is alkalmas.

Összefoglalás

A Porsche Turbo és Turbo S, még ha kevésbé is térnek el egymástól, hihetetlenül szép teljesítményt nyújtanak a versenypályán. Az alig 3 másodperces gyorsulás és a 260 km/órás végsebesség igen kiemelkedővé tette a járművet az elektromos autók közül. Reméljük az új tesztek még több pozitívumot fognak hozni a Taycan-ról.

Saját Youtube videónk a Porsche e-mobility-ről:

Képek és információk forrása:
www.insideevs.com
www.porsche.com
www.ev-database.org
www.gearpatrol.com
elektromos-autozas.hu

elektromos-autozas.hu

További elektromos autós hírekért, információkért kövess minket a FACEBOOK és INSTAGRAM oldalon.